魅力四射的跑车 2008-5-1 15:00
《赢在中国》团队精神放大篇
《赢在中国》特别强调团队的力量，要求团队的理念渗透在每个人心中。这个节目采取的比赛形式是团队作战，赢的团队，选手全部晋级，输的团队，则从中选出淘汰的人，多少有点让人感觉到一荣俱荣的味道。
纵观《赢在中国》的各评委，哪一个不是靠团队的力量成就了他们现在的事业？中国第一个商务电子网站阿里巴巴，是马云带领他的团队成果，中国第一个品牌培训机构新东方，是俞敏洪和他的团队智慧的结晶，蒙牛集团，更是牛根生带领他的团队努力奋斗的结果……
创业需要团队精神，那么比赛中是不是也需要呢？
F1世锦赛2008赛季前四场比赛下来，法拉利车队和车手积分都排在了榜首。在我看来，法拉利之所以能够取得如此佳绩，技术升级固然是一个重要因素，但法拉利内部团结却是一个关键因素。在前两站接连失利的情况下，团队决定在巴林站无私帮助马萨取得冠军，从而使法拉利的车队积分靠前，我不想去追究法拉利的战术战略，至少他们的这种团队精神至少是令人啧啧称道的。年度冠军只有一个，每一个车手都想得到，但是法拉利车队更重视团队的力量，因为他们深深的懂得：独木难成林。
十几年来MOTOGP的世界冠军几乎都被本田和雅马哈垄断，只有93年的史云斯和00年的小罗伯茨曾为铃木争得荣耀，而07年，杜卡迪也书写了历史，第一次，一支非日本车队也登上了最高峰。杜卡迪的崛起确实带来了惊喜，而铃木和川崎的进步则更让人兴奋，这两支近年来充当看客的车队今年竟也开始与顶级车队争锋，并不止一次地登上领奖台，华美伦甚至在法国为铃木拿下了久违的胜利。07赛季还出现过前五名的车手分属五大厂队的局面，选手之间的竞争似乎变成了车队之间的竞争。
明天上海站MOTOGP大奖赛就要开始了，选手们之间的激烈争夺肯定是不容错过，但是我想更多关注一下车队情况，因为比赛不光是车手与车手之间的较量，也是车队与车队之间对抗。 尽管从目前来看，仍然是雅马哈和本田占先风，但是谁又能否定今年其他车队不会杀出又一匹黑马，各车队的排名因此发生变化？谁又能否定不会出现07赛季前五名的车手分属五大厂队的局面？相信明天上海站的比赛将更加充满悬念，让我们共同期待！
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